Содержание
Герои Советского Союза из «Нормандии-Неман»
Марсель Альбер
Родился 25 ноября 1917 г. в Париже. В юности — простой рабочий на заводе Рено.
Летать учился в аэроклубе. В июле 1938 г. получил первое летное свидетельство и звание капрала военно-воздушных сил Франции. Служил в Шартре, откуда и ушел на фронт в феврале 1940 г. Сбил 2 немецких самолета.
Марсель Альбер на аэродроме в Техасе перед действующей копией своего самолета Як-3 из «Нормандии-Неман» с бортовым номером 6. (Фото Лорана Лекомта, 2009 г.)
После капитуляции служил в Алжире. Принимал участие в отражении английской атаки в рамках операции «Катапульта» на французский флот в Мерс-иль-Кебире 3 июля 1940 г. 14 октября 1941 г. с двумя друзьями Альбером Дюраном и Марселем Лефевром дезертировал и бежал из Франции в английский Гибралтар. С этого эпизода начинается знаменитый фильм Жака Древилля «Нормандия-Неман», в котором Марсель Альбер послужил прототипом лейтенанта Бенуа. А трех беглецов прозвали «три мушкетера».
В Англии вступил в авиагруппу «Иль-де-Франс», с которой совершил 48 боевых вылетов. Одним из первых вступил в «Нормандию» в октябре 1942 г. В декабре получил звание младшего лейтенанта. 16 июня 1943 сбил первый Немецкий самолет над городом Сухиничи. Всего одержал 23 победы (считая и две во Франции). Второй по результативности французский летчик Второй мировой войны. После гибели лейтенанта Леона командовал первым звеном, затем эскадрильей «Руан».
В ноябре 1944 г. произведен в капитаны. После войны военный атташе Франции в Праге.
Награды: Большой крест Почетного Легиона, орден Освобождения, Военный крест с 15 пальмовыми ветвями и 3 звездами, медаль «Сопротивления», орден Отечественной войны 1-й и 2-й степеней, два ордена Красного Знамени, орден Ленина, медаль «За победу над Германией», чехословацкий Военный крест.
В сентябре 1948 г. вышел в отставку и переехал в США, где женился и занимался гостиничным бизнесом. Скончался 23 августа 2010 г. Похоронен во Флориде.
Ролан Польз д’Ивуа де ля Пуап
Родился 28 июля 1920 г. в семье аристократов, имеющих графское достоинство.
Его отец, офицер запаса, был призван в армию в 1939 г. и погиб в 1940 г. во время оккупации Франции Германией. Сам Ролан поступил добровольцем в 131-й воздушный батальон в Мане в декабре 1939 г. в возрасте 19 лет. Зачисленный, как ученик пилота, в феврале 1940 г. произведен в капралы, в марте — в старшие капралы.
После капитуляции Франции в июне 1940 г. нелегально на польском пароходе переправился в Англию. В августе 1940 г. зачислен в ВВС «Свободной Франции» в Плимуте в звании сержанта.
Участвовал в операции в Дакаре, а затем в Габоне и Конго. В феврале 1941 г. переведен в Англию и зачислен в 602-ю эскадрилью RAF. Старший сержант. Принимал участие в боях над Лондоном. В августе 1942 г. сбил свой первый мессершмитт. Одним из первых записался в эскадрилью № 3 для отправки в СССР, куда прибыл 14 ноября 1942 г. в звании аспиранта.
С октября 1943 г. — заместитель командира 3-го звена эскадрильи.
В декабре 1943 г. произведен в лейтенанты. Участвовал в боях за Орел, Брянск, Ельню, Смоленск, Витебск, Оршу, Борисов, Минск.
В ноябре 1944 г. получил звание Героя Советского Союза.
25 февраля 1945 г. в возрасте 25 лет произведен в капитаны и назначен командиром 2-й эскадрильи авиационного полка «Нормандия-Неман». На его счету 125 боевых вылетов, 7 сбитых лично и 9 в группе немецких самолетов.
После войны зачислен в Генеральный штаб ВВС Франции.
В 1947 г. уволился из армии. Занимался сельским хозяйством, в котором добился успехов, открыл фирму по производству пластмассы, изобрел легкую упаковку для шампуней, создал автомобиль «Мехари» и, наконец, открыл знаменитый Маринеленд, дельфинарий в Антибе.
Прототип маркиза де Вильмон из х/ф «Нормандия-Неман».
Ныне полковник запаса. Председатель комитета ветеранов «Нормандии-Неман», член совета ордена Освобождения. Автор книги воспоминаний «Эпопея „Нормандии-Неман“».
Награды: Большой крест Почетного Легиона, орден Освобождения, орден Ленина, Герой Советского Союза, орден Красного Знамени, орден Отечественной войны 1-й и 2-й степеней, орден Знак Почета, медаль «За победу над Германией», Военный крест с 12 пальмовыми ветвями, Военный крест Чехословакии.
Жак Андре
Родился 25 февраля 1919 г. в Париже, в семье известного авиатора и спортсмена Жоржа Андре, который участвовал в четырех Олимпийских играх, был членом французской сборной по регби, обладатель рекордов Франции и Европы в беге и прыжках в высоту. Во время Первой мировой войны Жорж провел год в плену, бежал и воевал затем в знаменитейшей эскадрильи «Аисты» Гинемера. Во время Второй мировой войны Жорж Андре воевал в Тунисе и погиб в мае 1943 г. при штурме Бизерты.
Все детство Жака прошло под ореолом отца, в 15 лет он уже имел права на управление планером. В 16 лет инструктор по полетам на планерах. Летное свидетельство получил в 18 лет.
Чемпион Европы 1936 г. по легкой атлетике, участник легкоатлетических соревнований Франция — Германия 1937 г., трехкратный чемпион Франции в 1936–1938 гг., участник Олимпийских игр 1948 г.
В апреле 1939 г. поступает в ВВС, проходит курс обучения полетам на военных самолетах в Эстампе. В феврале 1940 г. после окончания курса — пилот-инструктор. Эвакуируется вместе с частью на юг Франции. В последние дни войны пилот конвоя. В его задачу входило отыскивать брошенные военные самолеты и обеспечивать их доставку на аэродром в По. После заключения перемирия с Германией отец убеждает его в необходимости покинуть Францию, и они вдвоем улетают в Алжир.
В Алжире друг отца по регбийной сборной устраивает Жака Андре в истребительную эскадрилью, с которой в середине 1941 г. он попадает в Сирию. Ирак поднимает восстание против Англии, угрожая лишить последнюю нефти. Франция Виши разрешает немецким самолетам использовать французские базы в Сирии для поддержки иракских повстанцев. Жак Андре в составе ВВС Виши в течение июня и июля 1941 г. участвовал в воздушных боях с британскими самолетами.
В сентябре 1941 г., после занятия Сирии Британией, уезжает во Францию в бессрочный отпуск. В войну вступил СССР, и дело стало пахнуть по-другому. Многие из французов теперь озаботились мыслями о дальнейшем исходе войны. В середине 1942 г. с группой пилотов принимает решение бежать в Гибралтар и для начала вернуться в свою часть в Алжир. Момент оказался неудачным. Союзники высаживаются в Алжире 8 ноября 1942 г. Случайно эскадрилью Жака Андре не подняли в воздух и не уничтожили на земле. Эмиссары генерала де Голля предложили летчикам примкнуть к «Свободной Франции». Несмотря на то, что немалая часть пилотов отказалась, некоторые примкнули и были включены в состав английской авиации. В начале 1943 г. поступило предложение записаться в авиагруппу «Нормандия». Это совпало с гибелью отца Жака Андре в Тунисе, и он не стал раздумывать. Пятеро пилотов эскадрильи, включая Жака, в декабре 1943 г. прибыли в СССР.
После подготовки к полетам на самолетах Як-3 участвовал в боях с июля 1944 г. по апрель 1945 г. Сбил лично 11 самолетов противника, 4 в группе и 4 неподтвержденных. Третий по результативности, несмотря на неполный год на фронте, летчик «Нормандии-Неман».
4 июня 1945 г. младшему лейтенанту Жаку Андре присвоено звание Героя Советского Союза.
Кроме того, награжден орденом Боевого Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени, медалями «За победу над Германией» и «За взятие Кенигсберга», орденом Почетного Легиона и Военным крестом. Был знаменосцем «Нормандии-Неман».
После войны, некоторое время колеблясь между гражданской и военной авиацией, решил остаться в «Нормандии-Неман».
В 1948 г. участвовал в Олимпийских играх в Лондоне, где занял 4-е место в беге на 400 метров.
1957–1960 гг. — командующий учебным полигоном в Казо.
1960–1962 гг. — командующий РЛС в Драшенбронне.
1963–1965 гг. — командующий базой ВВС в Каене.
1965–1967 гг. — командующий базой ВВС Ивато (Мадагаскар).
В 1968 г. вышел в отставку в звании полковника.
Скончался 2 апреля 1988 г. и похоронен в пригороде Ниццы.
Марсель Лефевр
Родился 17 марта 1918 г. в Нормандии, в многодетной рабочей семье. Отец погиб на производстве в 1923 г., а старший брат в 1926 г. в железнодорожной катастрофе во время службы в армии.
В 16 лет, не имея средств для оплаты учебы, оставил школу и начал работать в банке курьером. Вечерних школ в капиталистических странах не существовало, и он учился сам по книгам вечерами. А после работы стал ходить в аэроклуб.
В 1937 г. получил летное свидетельство и через год был призван в армию. В августе 1938 г. получает свидетельство военного летчика, а в декабре производится в сержанты и назначается инструктором. В этой должности и звании он встретил и войну 1940 г.
В январе 1941 г. демобилизовывается и возвращается домой. Но затем, в апреле 1941 г. вновь вступил в армию Виши. Его назначают в эскадрилью 1/3 в Оране в Алжире. Там судьба сводит его с Марселем Альбером и Альбером Дюраном. Они пройдут вместе всю войну от Алжира до Витебска. Везде их будут дразнить «три мушкетера». Двое из них станут Героями Советского Союза, и только один вернется с войны.
14 октября 1941 г. во время тренировочного полета они втроем улетели в Гибралтар. При посадке Марсель Лефевр ошибся и, не долетев до английской территории, сел на испанской части Гибралтарского пляжа, но, увидев подбегающих испанских карабинеров, в невероятной ситуации сумел взлететь и сесть уже там, где приземлились его товарищи, войдя в легенды авиации «Свободной Франции».
В декабре они прибыли в Лондон и вступили в авиацию де Голля.
История полка «Нормандия-Неман»
Становятся аспирантами. После четырех месяцев тренировок на Спитфайрах в начале 1942 г. в составе RAF охраняли небо над Лондоном и участвовали в операциях над Ла-Маншем.
Во Франции его приговаривают к смертной казни.
В июле 1942 г. Лефевр отбыл в Ливан в составе эскадрильи «Нормандия» и в конце ноября 1942 г. в СССР. Немцы стоят у Сталинграда.
25 февраля 1943 г. Марсель Лефевр выступил на французской волне «Радио Москвы», где сказал: «…мой идеал — сражаться за Францию на русском фронте, который стал бессмертным… прием, который нам оказали советские люди, убедил меня, что я на правильном пути… Злоключения НАПОЛЕОНА заставляют нас думать, что лучше быть с русскими, чем против них!»
В марте 1943 г. — младший лейтенант. Уже в ноябре — один из наиболее результативных летчиков «Нормандии», сбивший лично и в группе 11 самолетов. Один из тех, кто сумел освоить русский язык на достаточном для общения уровне. За 10 месяцев боев — ордена Почетного Легиона, Освобождения, Военный крест, Боевого Красного Знамени и Отечественной войны 1-й степени.
В декабре 1943 г. при формировании полка «Нормандия» Марсель Лефевр — лейтенант и командир 3-й эскадрильи «Шербур».
28 мая 1944 г. во время патрулирования линии фронта в районе Витебска в паре с Франсуа де Жоффром у него случилась техническая неполадка — проявилась течь бензина, который стал брызгать в кабину. Он сумел вернуться и посадить самолет на аэродром, но в тот момент, как открыл кабину, самолет вспыхнул как факел. Солдаты аэродромного охранения смогли оттащить Марселя Лефевра и сбить пламя, несмотря на то что в его самолете стали рваться боеприпасы. Несмотря на тяжелые ожоги ног и тела, он был в сознании.
В ночь с 5 на 6 июня 1944 г. в момент начала высадки союзников в Нормандии он скончался в присутствии майора Дельфино. Первым из французов был торжественно похоронен в Москве на Введенском кладбище у подножия обелиска французам, погибшим в Москве в 1812 г.
Лейтенанту Марселю Лефевру посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза. Приказом министра обороны СССР Маршала Малиновского № 160 от 1 июля 1965 г. навечно зачислен в состав 18-го гвардейского истребительного авиаполка.
Прототип лейтенанта Леметра из фильма «Нормандия-Неман».
Мемориальный знак на улице, на которой он жил:
«Улица Марселя Лефевра, командира эскадрильи в полку
„Нормандия-Неман“.
Погиб за Францию»
Марсель Лефевр — родился в Анделизе 17 марта 1918 г.
Летчик истребитель командир эскадрильи «Шербур»
авиаполка «Нормандия-Неман»
погиб на поле брани на Восточном фронте
5 июня 1944 г.
Рыцарь Почетного Легиона, Орден Освобождения, Герой Советского Союза
В 1953 г. по просьбе родственников и настоянию властей Франции прах французских летчиков, похороненных в Москве, был перевезен во Францию. Марселя Лефевра похоронили в семейном склепе с родителями и старшим братом. После долгих попыток, начавшихся в 1974 г., по инициативе председателя совета ветеранов «Нормандии-Неман» майора Игоря Эйхенбаума, при активном участии младшего брата Марселя Лефевра, в 1992 г. в городе Лез-Анделиз был открыт музей полка, у входа в который установлен макет Миража и макет Яка Марселя Лефевра. Один из его племянников, тоже Марсель Лефевр, командир пассажирского корабля Эйр-Франс на линии Москва — Париж.
История 1-го отдельного истребительного авиационного полка сражающейся Франции "Нормандия — Неман" началась 4 декабря 1942 года, когда эскадрилья "Нормандия", состоявшая из 15 французских добровольцев, была включена в состав Советских ВВС ( члены первой группы французских летчиков уже имели на своем счету 19 воздушных побед, одержанных в небе Франции, Англии, Средиземноморья и так далее ).
22 марта 1943 года эскадрилья прибыла на полевой аэродром Полотнянный Завод, где базировались советские бомбардировщики Пе-2. "Нормандия", тесно взаимодействуя с нашими лётчиками.
До 10 апреля "Нормандия" входила в состав 204-й БАД, а с середины апреля и до конца войны — находилась в оперативном подчинении 303-й ИАД, которой командовал генерал — майор авиации Г. Н. Захаров. 16 апреля 1943 года эскадрилья ( в составе 11 пилотов ), перебазировалась на полевой аэродром Васильевское, вместе с 20-м ИАП той же дивизии.
Все свои воздушные бои пилоты "Нормандии" провели на истребителях конструкции А. С. Яковлева. Их первой машиной стал Як-1Б ( фото слева ), затем — пересели на Як-9 и, наконец, войну они закончили — уже на новейших Як-3.
В августе 1943 года эскадрилья, приняв очередное пополнение, была переформирована в отдельный истребительный авиационный полк. За период с 1 апреля по 4 сентября 1943 года летчики "Нормандии" одержали 75 безусловных и 4 возможные победы, 14 самолётов противника уничтожили на земле. За это время эскадрилья потеряла 17 пилотов — половину своего личного состава.
К лету 1944 года, получив очередное пополнение и перевооружившись на новые Як-9, полк имел в своем составе уже 61 пилота и 55 самолетов, что по военным меркам соответствовало уже количественному составу почти 2-х истребительных авиаполков. "Нормандия" готовилась к новым боям…
 |
Истребитель Як-9 Марселя Альбера, весна 1944 года.
Большой путь прошли французские авиаторы крылом к крылу с советскими лётчиками, много боев провели вместе. Этот путь начавшись с Подмосковья, закончился в Восточной Пруссии. Они участвовали в освобождении Орла, Брянска, Смоленска, Белоруссии и Литвы, в овладении городами Гумбинен, Инстенбург, Кёнигсберг и Пилау. За успешные бои и надёжное прикрытие наземных войск при форсировании реки Неман, в августе 1944 года, полку "Нормандия" было присвоено почётное наименование "Неманский".
Зимой 1945 года лётчики "Нормандии" приняли участие в напряжённых боях за Кёнигсберг. К тому времени полк летал уже на новейших машинах Як-3.
 |
Як-3 полка "Нормандия — Неман", весна 1945 года.
Истребитель Як-3 сразу же очаровал французов — простой, лёгкий, быстрый и довольно неплохо вооружённый. Правда скоро дали о себе знать и его слабости: относительно небольшая автономность ( всего около 1 часа полёта ), деликатное шасси и недостаточная прочность при перегрузках ( его последний недостаток, в какой-то мере, стал причиной гибели одного из лётчиков "Нормандии" — лейтенанта Камилля Бертрана ). И всё же минусы нового самолёта никак не могли затмить его преимуществ, с ними вскоре примирились. Боевые действия показали, что в умелых руках новой машине нет цены.
К концу войны 96 лётчиков полка совершили 5240 боевых вылетов, провели 869 воздушных боёв, сбили 268 самолётов противника ( по данным штабных архивов 303-й ИАД или 273 — по данным французской инспекции ВВС ) и подбили ещё 80 самолетов.
Судьба не баловала французских лётчиков. Из первой группы — 15 человек — в живых осталось только трое: Марсель Альбер, Роллан де ля Пуап и Жозеф Риссо.
Герои Советского Союза из «Нормандии-Неман»
Всего же, за время боевых действий, полк потерял 42 пилота: 35 в воздушных боях, 7 — при исполнении служебных обязанностей. Имена всех погибших золотом выбиты на мемориальной доске, установленной на доме № 29 по Кропоткинской набережной в Москве, где когда-то находилась французская военная миссия.
За совершённые подвиги Советское правительство наградило полк орденами Красного Знамени и Александра Невского, а французское — Почётного легиона, Крестом войны с 6-ю пальмами, Крестом освобождения и Военной медалью. Многих советских орденов и медалей удостоились 83 французских лётчика. Четверо из них — Марсель Лефевр ( 4.06.1945 года ), Марсель Альбер ( 27.11.1944 года ), Роллан де ля Пуап ( 27.11.1944 года ) и Жак Андре ( 4.06.1945 года ) стали Героями Советского Союза.
 |
Истребитель Як-3 на аэродроме в Праге, весна 1945 года.
15 июня 1945 года полк на своих боевых машинах, подаренных им Советским правительством, взлетел с аэродрома Эльбинг и взял курс на Париж… Один из самолётов Як-3, на котором воевали лётчики "Нормандии", в настоящее время хранится в Национальном Музее Авиации, в Ла Бурже.